Rallycross er en av to populære typer motorsport med rallybiler, der vanlig rally er den mest utbredte. Forskjellen mellom rallycross og vanlig rally ligger i banen, eller strekningen man kjører. Der rally går fra punkt A til punkt B, og det gjelder å komme seg frem raskest mulig, går rallycross på lukkede baner der førerne må komme seg forbi mange runder og stikke av med seieren enten beregnet på rundetiden eller som i vanlig sprint, altså hvem som kom først.
Herlig tilskuersport på landevei
Rallycross er kanskje ikke like heftig å følge med på som vanlig rally, men siden løpene går på lukkede baner får tilskuerne sett mer av sine stjerner enn når man blir nødt til å stå på landeveien og vente på at rallybilene suser forbi én eneste gang. Rallycross-banene har alltid en blanding av asfalt og grus, altså er det veldig krevende av førerne – man må bytte kjørestil underveis, veldig ulikt fra vanlig rally der forskjellige løp oftest har én type underlag. Norske rallycrossførere har inntatt store deler av historiebøkene til denne sporten, med Martin Schanche i sentrum. Herr Schanche var en legende allerede mens herjet, og det går utallige historier om han den dagen i dag. Kallenavnet Mister Rallycross fikk han etter å ha stukket av med flere seire i Rallycross-VM. Seks gullmedaljer totalt og fire gode løp i Le Mans 24 timer senere kunne Martin Schanche endelig slappe av og legge karrieren på hylla.
Nye kjørere dukker stadig opp
Nå har Petter Solberg tatt over – den verdenskjente nordmannen presterte veldig godt i Rally-VM, men måtte til slutt gi etter for de yngre norske stortalentene Mads Østberg og Andreas Mikkelsen. Petter hoppet over til rallycross, og har siden den gang vunnet to Rallycross-VM på rad. Fantastisk prestasjon, spør du oss. Solberg er vant til det aller meste, og er så stabil på rallycrossbanene at det er utrolig å følge med på hans løp.
